8月7日，在呼和浩特市赛罕区巴彦镇腾家营村，位于呼张铁路建设项目第7标段的白塔特大桥，工人们正在进行桥梁的钻孔桩工作。自8月5日首个钻孔桩顺利开钻以来，该项目现已完成5个孔桩的钻孔工作。

　　记者了解到，白塔特大桥全长3761米，采用框桥墩和圆端型实体桥墩，钻孔灌注桩基础，桥台采用双线矩形空心桥台，支座采用球形钢支座。工程预计2015年7月完工，建成后的白塔特大桥将跨越8条既有铁路专用线。据介绍，呼和浩特至张家口铁路客运专线已进入全面建设阶段，该线路全长286.8公里，其中内蒙古自治区境内线路长度211.3公里。呼张铁路客运专线全线投资295.97亿元，桥隧比例占线路长度的62%，线路途经呼和浩特、乌兰察布、张家口3个市区，沿线人口密集，市内立交工程多，全线多处道路需改移，且多处涉及临近既有线施工和既有线改造，施工难度较大。因此，建设过程中将采用砼连续梁、系杆拱跨越、转体施工等新工艺、新方法来完成特殊结构的施工。(记者 王树天 通讯员 祖国兴)