随着打车软件逐渐降温，近日，拼车软件又悄然流行。
5月27日，记者下载了一款名为哈哈拼车的软件，亲自进行了体验。记者发现，和此款拼车软件一样的还有哈嗒拼车等十几款类似的拼车软件。下载完毕后，记者打开页面，作为搭车用户，记者以留下电话和名字的方式进行了录入，通过手机流动密码验证，记者注册成功。
接着，记者又浏览了软件对车主的的要求，除了填写必要的姓名、电话号码等信息之外，还要通过驾驶证、车牌号码的照片上传，这其中包括车辆的颜色、型号。进过一系列的认证和审核，用户可以申请为发出拼车邀请的车主。当然，这其中就包括私家车主。
随后，记者设置了从嘉茂购物中心到金桥滨河湾小区的路线，然后在附近范围内进行了搜索，一分钟后，软件页面显示“抱歉，没有此路线”的字样，随后记者又设置了其他线路，都以失败告终。以此可以看出，目前使用该软件的车主还不是很多。
记者发现，此类软件在首府虽然还未流行开来，但不少市民已经十分期待。昨日，在和林格尔县一所职业中学上班的皇女士对记者说：“我家住呼市市区，单位却在和林县城，我在这里工作了3年，每天往返都是搭别人的车，每次支付7块钱的费用，但是经常碰到人家家里有事儿的情况，这样一来，我就得自己打车。如果拼车软件能够流行开来，对于我们这样路途较远的上班族来说，肯定是好事儿。”
当被问到安全问题时，皇女士笑了，她说以前传统拼车多是经人介绍，一般对车的情况以及车技都比较了解。若是通过软件拼车，则只能对车主信息做简单了解，她希望，此类软件应该尽量对车主信息进行严格认证。
多数的哥不看好
记者在采访中发现，首府多数出租车司机对拼车软件并不看好。
从事出租车行业13年的赵师傅对记者说，以前他曾用过打车软件，拼车软件他还是第一次听说。“我对这个软件没啥兴趣，首府不缺乘客，我没必要为了载客，专门从网上搜集拼车信息。更何况，使用手机上网，每个月的流量费就增加了不少。”
另外一位姓高的的哥则表达了自己的担忧，“这个软件可能会方便很多的‘黑车’。到时候‘黑车’来揽客，对我们的影响就大了。”
私家车主赵红说：“我觉得拼车软件挺好的，平时我自己开车上下班，如果能顺路带上几个拼客倒也不错，这样既方便别人，也能给自己赚些油钱。”
拼车软件可能涉嫌违法
内蒙古建中律师事务所呼和浩特分所律师丁换生分析说，拼车软件在使用中，车主和乘客之间只要产生费用关系，就法律关系而言，就是使用者和经营者的关系，但是私家车没有运营资格，所以这一私自拼车的行为属于违法行为。
丁换生说，不合法的运营主体不会因为自身下载一款软件，通过其表面登记、录入、审核等注册手续而变为合法，之所以许多人要使用此软件，一方面确实是有一定的市场，另一方面是其表面的这些手续给大多数人造成了假相。要取得经营资格必须要到运管等部门取得相应的手续，而不是私自开展一种不明显的经营行为。如果在私自经营期间发生交通安全问题，双方都会非常麻烦，都将承担相应的法律后果。
这一说法同样也得到了呼和浩特市运管局相关负责人的认可，“机动车在道路上营运，必须取得相关部门核发的营运许可证，没有营运资质的车辆，无权从事经营行为。如果私家车收费拼车，则属于非法营运，一旦发生事故，乘客的安全难以保证。同时，相关部门一旦查实车辆涉嫌非法营运，根据有关规定，车主将面临重罚。”这位负责人认为，使用拼车软件，乘客与车主都将面临一定的风险问题，应该慎用。
